RISEN 912iS NOWY SAMOLOT – ZAMÓWIENIE Z FABRYKI

RISEN 912iS NOWY SAMOLOT – ZAMÓWIENIE Z FABRYKI | 100 KM ROTAX 912iSNa sprzedaż nowy samolot Risen 912iS, dostępny na indywidualne zamówienie prosto z fabryki.Model spełniający wymagania kategorii UL (600 kg MTOW) – wyjątkowo szybki, ekonomiczny i wykonany z najwyższej jakości materiałów.Doskonały wybór dla pilotów VFR ceniących komfort, osiągi i nowoczesną technologię.Konstrukcja i bezpieczeństwo• Lekka i wytrzymała konstrukcja z 100% włókna węglowego (carbon) i żywicy epoksydowej• Podwójne dźwigary w skrzydłach i usterzeniu dla zwiększonej wytrzymałości• Podwójna przegroda ogniowa i wzmocniona kabina z włókna węglowego i Kevlaru• Wentylowany przedział awioniki z łatwym dostępem serwisowym• Współczynnik szybowania 23:1 – doskonała ekonomia lotu• Klapy typu Fowler dla krótkiego startu i lądowania (STOL)• Wydłużony kadłub z usterzeniem w kształcie litery V dla stabilnego i precyzyjnego sterowania• Panoramiczna owiewka 3 m² z przyciemnianego plexi lotniczego, sterowana elektrycznieKomfort kabiny• Szeroka kabina – 123 cm przy łokciach, idealna dla dwóch osób• Cicha praca: przegroda Teknofibra tłumiąca hałas i ogniochronna• Wnętrze personalizowane – wiele opcji kolorystycznych i wykończeń ze skóry ekologicznej• Fotele z wegańskiej skóry, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa• Panel i konsola z włókna węglowego (lakier bezbarwny)• System ogrzewania kabiny z cyfrowym wyświetlaczem i czujnikiem temperaturyUkład napędowy• Silnik Rotax 912iS Sport 2 (100 KM) – wtrysk elektroniczny, cicha praca, TBO 2000 h• W pełni zamontowany i gotowy do lotu, gwarancja producenta Rotax• Sprzęgło odśrodkowe chroniące przed szarpnięciem śmigła• System dolotowy z filtrowanym wlotem NACA, nierdzewny układ wydechowy• Dwupłatowe śmigło IDROVARIO elektro-hydrauliczne z RS blades i kontrolerem Flybox PRP-1• Zbiorniki paliwa 2 × 50 L (100 L łącznie)• Elektryczne podwozie chowane z kompozytu węglowego + system awaryjny• Koła i hamulce BERINGER – hamulce hydrauliczne, hamulec postojowyAwionika i systemy• Panel z włókna węglowego• Dynon SkyView SV-D1100 HDX (10”) – z wbudowanym akumulatorem awaryjnym• Syntetyczna wizja terenu (SVS), system ADAHRS, czujnik AoA, pitot• Pełny cyfrowy EMS (monitoring silnika)• Wi-Fi – transfer danych do aplikacji planowania lotów• Redundantne czujniki i GPS• Elektryczne trymerowanie (oś pionowa i kierunku), elektroniczne sterowanie klap• Przewody elektryczne klasy lotniczej (Northair Aviation), akumulator LiFePO 12V/16AhDokumentacja i wsparcie• Pełna dokumentacja: instrukcja obsługi, logbook, certyfikaty• Rejestracja krajowa (bez testu transpondera – zależnie od kraju)• Gwarancja: 2 lata na płatowiec i awionikę lub zgodnie z warunkami dostawcy• W cenie: 5 godzin szkolenia w locie przy odbiorze samolotu• Wsparcie posprzedażowe i serwisoweZgodność• Zgodny z normami UE dla kategorii UL (600 kg)• Wersja Experimental do 625 kg MTOWCena i dostępnośćCena: na zapytanie (zależna od konfiguracji i kursu EUR)Czas realizacji zamówienia: ok. 6 miesięcy od podpisania umowy.Możliwość pełnej konfiguracji pod klienta (kolory, awionika, wyposażenie dodatkowe).KontaktSebastian5 1 2 1 7 2 1 7 9Więcej informacji nahttps://flyrisen.pl/e-mail: office_a_flyrisen.pl